El motiu principal de la dificultat per iniciar un conjunt de generadors dièsel és que el motor dièsel no es pot iniciar contínuament durant més de tres vegades quan la temperatura ambient està per sobre dels 5 graus, que es coneix com la dificultat per iniciar el motor.
La potència de la bateria insuficient o la capacitat de bateria insuficient en els conjunts de generadors de gasoil poden fer que l’entrant s’iniciï dèbilment. El diagnòstic rellevant és: utilitzar els llums de l’instrument que es mostren al tauler de control del cotxe o utilitzant un multímetre per a la detecció. Si no hi ha cap multímetre, l'altaveu es pot utilitzar per escoltar el nivell de so. Si el so és petit o no hi ha so, sobre la base d’un bon cablejat, es pot considerar que la bateria és baixa o morta; O utilitzeu els fars per jutjar la força de les llums quan es condueix; Alternativament, es pot utilitzar el pol positiu de la bateria per determinar la guspira elèctrica generada pel flashover de terra. Si l’espurna és feble, es considera que la bateria és baixa i s’ha de realitzar un tractament de càrrega en aquest moment;
① No hi ha oli al dipòsit de combustible o l’interruptor del dipòsit de combustible no s’encén, donant lloc a esquerdes o esfondrament del dipòsit de combustible
② La qualitat del dièsel és pobra i hi ha molta aigua al gasoil
③ Quan la temperatura ambient està per sota dels 5 graus, s’utilitzen qualificacions del motor i dièsel indegudes, donant lloc a una alta viscositat del motor i dièsel, un parell d’alta resistència del cigonyal del motor dièsel i dificultat per començar
④ Generador dièsel Filtre dièsel Bomba d'entrada obstruïda
⑤ Hi ha aire al sistema de subministrament de combustible, provocant un mal subministrament de combustible
⑥ Angle avançat de subministrament de combustible incorrecte, subministrament de combustible insuficient, incapaç de començar
⑦ Injector de combustible danyat, baixa pressió d’injecció de combustible, deficient degoteig d’oli i atomització
⑧ L’articulació de canonades d’oli d’alta pressió no està ben segellada o la canonada d’oli d’alta pressió està danyada i filtrant oli, cosa que fa impossible començar
⑨ Hi ha un mal funcionament a la bomba d'injecció de combustible, com ara el desgast de la vàlvula de lliurament i els components del pistó, la ruptura de la molla de la vàlvula de lliurament i la molla de pistó, cosa que fa que la bomba d'injecció de combustible no subministri petroli.
