Diversos mètodes d’estalvi de combustible per a conjunts de generadors dièsel i el resum d’anys d’experiència dels fabricants de generadors són els següents:
1. Millora la temperatura de l’aigua de refrigeració del motor dièsel. Un augment de la temperatura de l’aigua pot facilitar la combustió del gasoil amb més eficàcia, reduint la viscositat de l’oli del motor i reduint la resistència durant el moviment, aconseguint així l’eficiència del combustible.
2. Si l’angle de subministrament de combustible es desvia, farà que el temps de subministrament de combustible sigui massa tard, donant lloc a un augment significatiu del consum de combustible.
3. Assegureu -vos que la màquina no filtri oli. Les canonades de combustible del motor dièsel sovint tenen llacunes a causa de superfícies articulars desiguals, deformació de la junta o superfícies danyades. El mètode de processament és aplicar pintura de vàlvules a la junta i triturar -la plana a la placa de vidre i, a continuació, connectar la canonada d’oli. Afegiu equips de recuperació de gasoil, que poden connectar la canonada de retorn a la boquilla d’oli amb el cargol buit amb canonades de plàstic per permetre que l’oli de retorn flueixi al dipòsit de combustible.
4. L’oli s’ha de purificar abans de l’ús. Més de la meitat dels problemes amb els motors dièsel provenen del sistema de subministrament de combustible. El mètode de processament és emmagatzemar el dièsel comprat durant 2-4 dies abans de l’ús, que pot dipositar el 98% de les impureses. Si el compreu i l’utilitzeu ara, podeu col·locar dues capes de tela de seda o paper higiènic al filtre d’ompliment del dipòsit de combustible.
5. Modifiqueu el carro per augmentar adequadament la politja del motor dièsel, augmentar la velocitat de la bomba d’aigua mentre el motor dièsel funciona a una velocitat reduïda i augmentar el cabal i el cap per assolir els objectius d’estalvi d’energia.
6. Ajusteu la pressió d’injecció de l’injector de combustible.
