1. Presta atenció a la comprovació de l’estat del petroli lubricant dins de l’allotjament. Si es troba un oli lubricant insuficient, cal afegir -hi. Comproveu si el cremallera i l’engranatge estan fluixos i tracteu -vos de situacions raonables.
2. Fixeu -vos en la comprovació de l'estat del pipeline del filtre d'aire i observeu el grau de segellat de les connexions entre les canonades. Si el grau de segellat no és ideal, s’hauria de substituir de manera puntual. Si els cargols, les femelles, els anells de subjecció, etc. estan solts, s’han d’estrenyir, reparar o substituir de manera puntual.
3. Fixeu -vos en el manteniment de l’injector de combustible. Observeu regularment la pressió de l’injector de combustible i la qualitat del ruixat i s’ajusta puntualment en cas d’anormalitat.
4. Fixeu -vos en el manteniment del sistema de lubricació. Quan emmagatzemen generadors i motors dièsel, el sistema de lubricació és crucial. Per tant, en resposta a aquesta situació, el personal ha de valorar el sistema de lubricació de generadors i motors dièsel, no només afegint oli lubricant de manera oportuna, sinó que també substitueix regularment elements de filtres, filtres, etc. Fixeu -vos en la neteja de la canalització d’oli lubricant quan substituïu la part inferior de l’oli de lubricació i ajusteu el lubricant la pressió de l’oli segons els requeriments de manteniment de l’equip.
5. Manteniment de filtres dièsel. Durant el manteniment, cal assegurar -se que hi ha un segellat entre l'extrem de l'element del filtre i el forat central; Durant el manteniment de l’element del filtre de paper, remulleu -lo al dièsel durant un període de temps i després esbandiu -lo amb un raspall. Està estrictament prohibit utilitzar peces de metall afilades per raspar la brutícia de la superfície de l’element del filtre.
